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★ 注意事项
本产品安装时请确保设备正面(凹槽那面)向上(朝天空),且上方无金属物遮挡屏蔽,安装位置确认依据为:隐蔽、防潮、避开高温区、远离磁场,远离气囊控制器、音响系统、ABS系统和其它可能产生相互干扰的电子终端;
建议可选的安装位置为:主/副驾驶位仪表盘下方装饰板内隐蔽处,或车辆尾箱侧隔板内,主机固定方式可采用魔术贴将其粘于车体,并使用扎带固定;
注意防震,终端不能悬空或装在长期振动位置;
严禁将设备立放、倒放。
★ 产品定位
目标市场:适应全球市场
目标用户:企业、个人用户
应用领域:企业管理,车队管理、个人车辆监控等
使用范围:摩托车、出租车、公交客运、货运、集团用车、旅游用车、危险品车辆、特种行业车辆等行业
安装环境:
1、汽车中控台,控制台、副驾驶位置等
产品特点:
1、GPS、BDS、LBS多重定位模式,自动切换
2、体积小,便于安装;
3、安全防盗;
4、智能省电
5、军工设计
产品功能:实时跟踪、超速报警、震动报警、盲区补报、远程升级、围栏报警、智能休眠
★ 故障排除
1、终端首次安装后一直无法连接至后台服务器,后台显示未上线或者上线未定位,请检查终端安装:
未上线排查步骤:
1、有线终端主电源接线是否正确,注意不要接到汽车内部控制线上。
2、SIM是否正确安装,sim卡是否开通,有没有流量。
3、检查LED指示灯状态,正常时红色电源状态指示灯常亮,绿色GSM状态指示灯常亮,蓝色GPS指示灯常亮。
4、车辆是否在地下室没有覆盖GSM网络信号。
5、查询参数设置,查看设备IMEI号是否与平台一致,IP和域名是否设置正确。
上线未定位排查步骤:
1、终端在设备安装时,应使GPS天线面(凹槽那面)朝向天空。
2、当GPS信号接收环境较差时(周边游高大建筑遮挡GPS信号),请开车到天空较开阔的地方来定位。
★ 技术参数
参数种类 |
要求 |
备注 |
工作电压 |
DC 9-36V |
最大72V |
平均工作电流 |
<100mA |
|
休眠电流 |
<10mA |
|
网络制式 |
GSM/GPRS |
RDA模块 |
通信频段 |
GSM四频: 850/900/1800/1900MHz |
|
传输协议 |
沃瑞特车载定位终端_标准通讯协议 |
|
天线 |
GPS和GSM天线内置 |
|
SIM卡 |
Nano SIM卡 |
|
定位方式 |
北斗+GPS双模/基站 |
|
定位精度(CEP50) |
≤10m |
|
捕获灵敏度 |
-145dBm |
|
追踪灵敏度 |
-155dBm |
|
冷启动时间 |
≤32s |
|
热启动时间 |
≤2s |
|
天线 |
内置 |
|
工作温度 |
-30℃ ~ +70℃ |
|
存储温度 |
-40℃ ~ +85℃ |
|
相对湿度 |
5% ~ 95% (不结霜) |
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★ 功能说明
序号 |
功能 |
功能描述 |
1 |
位置信息汇报 |
在GPS有效、GSM网络通畅、设备运动中的前提下,默认10秒间隔上传位置信息;设备处于静止状态,每次开机和重启设备将会汇报位置信息 |
2 |
超速报警 |
设备速度超过S千米/小时、并且超速的状态持续时间超过T秒钟(S和T来自于平台或短信的下发指令设置),即触发超速报警 |
3 |
盲区补传 |
当网络连接异常时,数据以先进先出方式保存,直至注册到无线网络时一并发送。如果保存数据超过最大容量时,按时间顺序将最先保存的数据丢弃;盲区缓存最近120条。 |
4 |
远程升级 |
支持每天自动升级和通过短信触发升级 |
5 |
远程重启 |
终端支持通过短信远程控制终端复位; |
6 |
远程初始化 |
终端支持通过短信远程控制终端初始化;初始化成功后,只保留程序默认的参数含IMEI 号; |
7 |
设防与撤防 |
1.设防与撤防可以通过平台和短信使能开关控制,默认关闭。 2.如打开震动报警,只要达到震动报警条件,则会立即上报震动报警。 3.若有短信开启,同时发生报警信息给终端设置的短信号码; |
8 |
短信报警 |
产生报警,发送短信到预设的SOS号码。 |
9 |
断电报警 |
断掉外接电源,触发该报警 |
★ 接口定义
序号 |
接线说明 |
颜色 |
规格 |
1 |
VCC |
红色 |
标准电压12V/ 24v最大瞬间电压支持72V. |
3 |
GND |
黑色 |
电源地 |
★ 指示灯定义
指示类型 |
颜色 |
状态 |
含义 |
备注 |
GPS |
绿色 |
熄灭 |
GPS已关闭 |
指示灯在胶盖里面; |
常亮 |
GPS已定位 |
|||
GSM |
红色 |
熄火 |
联网失败 |
|
常亮 |
GPRS连接 |